根据
ITS114的不完全统计，截至2016年12月底，包括城市智能交通和高速公路机电市场的全年千万项目统计规模为257.4亿，同比增长41.04%。其中交通管控市场千万项目规模为124.68亿，智慧交通/智能运输市场千万项目规模为26.94亿，高速公路机电市场千万项目规模为105.8亿。另外平安城市千万项目规模为168.1亿。 2015
年的数据是，包括城市智能交通和高速公路机电市场的全年千万项目统计规模为180.7
亿，其中交通管控市场千万项目规模为84.75
亿，智慧交通/
智能运输市场千万项目规模为20.15
亿，高速公路机电市场千万项目规模为75.8
亿，平安城市千万项目规模为56.5
亿。
PPP项目方面，主要集中在智慧城市和平安城市/治安视频监控两个领域，智慧城市PPP项目超过5亿的有蓬莱、湘潭、温岭、许昌、吉首、张掖，平安城市/治安视频监控领域超过1亿的有清远、乌鲁木齐高新区、塔城、石河子、沙雅县、喀什、温宿县、淮安金湖、菏泽、赤峰、海口、章丘、高密、梧州等，智能交通方面过亿的有泉州、任丘等。地域上分布主要偏向于欠发达地区，新疆的PPP项目众多，山东也有不少。
2016年是国家十三五计划的第一年，如以往的周期一样，各种五年规划在第一年发布，往后五年大体遵照“规划”施行。与智能交通相关的部委中，交通运输口发布的十三五规划是最为齐全的，《综合运输服务“十三五”发展规划》、《交通运输科技“十三五”发展规划》、《城市公共交通“十三五”发展纲要》、《交通运输安全应急“十三五”发展纲要》、《交通运输信息化“十三五”发展规划》、《交通运输标准化“十三五”发展规划》等等，科技口印发了《“十三五”国家科技创新规划》，目前只有公安口的《道路交通安全“十三五”规划》还未正式发布。未来五到十年，对于智能交通业界最为重要的一个文件，莫过于《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，涵盖水陆空各交通领域的顶层规划设计文件，列出了27个已经或将要施行的重大示范项目。
在智能交通领域，同一个系统的纵向联网是目前的大趋势。2016年，在部一级建设和推动的全国性联网包括：ETC联网（已有4300万用户，覆盖全国）、公交一卡通联网、路网监测与应急处置联网、全国重点营运车辆联网联控平台、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、道路客运联网售票、综合交通出行大数据开放云平台、国家交通运输物流公共信息平台、交通安全防控体系/缉查布控联网、公安交通集成指挥平台、交通安全综合服务管理平台等等。未来，还将会有多式联运信息服务平台建设、省级及中心城市TOCC、智能网联汽车、机动车电子标识等诸多区域或者全国性交通信息化系统、智能交通管理系统完成联网。相比物联网、云计算、互联网+等近年来火热的科技名词，大数据在交通管理领域的应用要比他们都要普及，持续几年依然都是热点，而且快速深入。这是有着很现实的需求推动，建立在缉查布控系统上行的治安侦破、交通违法抓拍等，需要在几秒的时间内在几千万到几个亿的数据中，查找出目标车辆，描绘车辆轨迹，并根据此判断是否有违法行为等，没有大数据技术处理，是根本无法办到的。安全、维稳是公安口最为根本的任务，交通管理自然也需要服务于此，这就是交通大数据在交通管理口能快速普及落地的原因。另外，来自于高德、百度等企业基于位置服务的交通大数据，正好能够弥补公安交通管理部门缺乏基于浮动车的路网宏观数据的短板，从而提供更为准确度交通诱导、交通信息服务，同时也借助高德、百度的平台，来最大化的传递交通管制、交通事故信息，缓解交通拥堵。交通运输部门应用大数据同样也有需求，主要用于宏观的交通仿真、路网监测、交通信息服务，但是很明显，这样的需求不会深入到三线、四线城市，而交通管理，估计只要有缉查布控系统的地方交警支队，都需要大数据处理技术。至于精细化，这两年都有标志标线的标准化、信号设置的标准化整合工作，今年又再次强调了一下，并加入了信号优化、绿波带建设等内容，尤其是可向社会服务机构采购信号优化服务，可光明正大的针对复杂路口的健康管理进行持续的优化改善。
在交通管理领域。一是从深圳发端的“行车记录仪一键举报交通违法”，而后南京、武汉、上海等诸多城市跟进，最后公安部交管局发布意见，表示将在全国范围内推广该做法。二是杭州在G20峰会之前，进行的多杆合一、多箱合一，将路口、路侧的路灯、交通监控、信号、治安监控等多种信息设备，进行清理、整合，正符合智慧道路的发展方向。三是上海实施了一整年的交通大整治活动中，上海警方将治安监控纳入到交通违法抓拍取证设备之中，从而大大加强了对一些背街小巷、支路、岔路的交通安全管控。四是云南省公安系统所实施的“三网融合”计划，将区间测速、缉查布控和警务勤务调度系统进行融合，是对缉查布控系统的深化应用，也是减少重复建设的惠民之举。五是福州最早实施的乱鸣喇叭抓拍监控，减少城市的噪音污染，提高交通文明水平，此后，上海也开始试点应用，武汉、广州等也有此计划。六是长沙11月上旬上线运行的长沙市公安局大联合交通管理中心，平台汇集了公安、政府部门和社会的三大类数据，实现与省公安厅、长沙市公安局六大中心数据信息对接，实时对接交通局、旅游局、安监局、城管局、规划局、农机局、教育局等职能部门与交通管理相关的数据信息，同时，与百度、高德以及滴滴等社会企业开展战略合作，已归集各类交通数据信息数以千亿计。另外，还有基于RFID的公交信号优先、排阵式交通控制、可变车道、HOV合乘车道、潮汐车道以及已经普及了的快处快赔等等诸多微小创新。
